瓦楞(leng)紙箱(xiang)的外尺寸、制造尺(chi)寸(cun)和内尺寸(cun)之間(jian)是相互關(guan)聯的，在(zai)尺(chi)寸設(she)計上(shang)牽一(yi)發而(er)動全(quan)身。因此，了(le)解(jie)尺寸設計的(de)影響因素至(zhi)關(guan)重要。

       1.内容(rong)産品放置(zhi)對内尺寸(cun)設計(ji)的影(ying)響

       内(nei)容産(chan)品的放置(zhi)對瓦楞紙(zhi)箱(xiang)設(she)計的影響(xiang)很大(da)，尤其是(shi)針(zhen)對一些尺(chi)寸較小的(de)内容(rong)産(chan)品，在設(she)計瓦楞紙箱内(nei)尺寸時(shi)，既要考(kao)慮其(qi)擺(bai)放方式(shi)對内尺寸(cun)的影(ying)響，還要考慮其(qi)擺放數量對内尺寸(cun)的影響。

       内容産品擺放不(bu)利，會(hui)造成(cheng)瓦楞(leng)紙(zhi)箱尺寸(cun)細長(zhang)、瘦高或過于(yu)正(zheng)方等情況(kuang)。而且(qie)内尺寸(cun)的長寬(kuan)高比(bi)有一(yi)定的(de)比值範圍，設計(ji)出來的瓦楞紙(zhi)箱隻有在(zai)一定的比值範(fan)圍内(nei)，其強度才會.高(gao)。 

       内容産品過多，瓦楞紙箱的尺寸會過大，内載(zai)重量就(jiu)會過重(zhong)，不利(li)于搬運。例(li)如，汽車(che)零部件(jian)行業(ye)建議容(rong)器(qi)的載重重量不(bu)超過15kg；而内容産(chan)品過(guo)少(shao)，瓦楞紙(zhi)箱尺(chi)寸會較小(xiao)，在整個裝配和(he)物流過程中，人工操作(zuo)效率就(jiu)會降(jiang)低。

       2.生産工(gong)藝對制造尺寸(cun)設計的影(ying)響

       标(biao)準箱(xiang)是較為常見的一(yi)種瓦楞(leng)紙箱(xiang)結構，設計(ji)過程中搖(yao)蓋的(de)開槽也是較為(wei)普遍(bian)的簡單工藝，但(dan)在設計過(guo)程中(zhong)，經常會因(yin)為開槽口設計(ji)不當（如(ru)圖(tu)2所示(shi)）而導(dao)緻瓦(wa)楞紙(zhi)箱出現(xian)一(yi)些質量問(wen)題。  

西安瓦(wa)楞紙箱

       3.流(liu)通環境對外(wai)尺(chi)寸設(she)計的(de)影響

       流通(tong)環境對外尺寸(cun)設計的(de)影(ying)響主(zhu)要集中在物流(liu)器具及其流轉(zhuan)方式(shi)上。現(xian)在整(zheng)個行業對物流(liu)的推(tui)動都集(ji)中(zhong)在了标準化上，這就對物流器(qi)具提(ti)出了(le)規定的尺(chi)寸要求，比(bi)如我國(guo)現在主(zhu)推的物流(liu)轉運托盤的尺(chi)寸為(wei)1200mm×1000mm。也就(jiu)是說，在瓦(wa)楞(leng)紙箱(xiang)尺(chi)寸設(she)計過(guo)程中需要(yao)盡可能地(di)滿足(zu)物流器具的尺(chi)寸需(xu)求(qiu)，提(ti)升瓦楞紙箱在物流(liu)過程中的裝載率。

       與此同時，還(hai)需要考(kao)慮(lü)一些物流(liu)器具(ju)的承(cheng)載要(yao)求(qiu)，比(bi)如集(ji)裝箱有(you)核定的(de)載重要(yao)求(qiu)，對于一些重貨(huo)，即便(bian)集裝箱内很空(kong)（裝載率低），也不(bu)能超(chao)出(chu)荷(he)載要(yao)求。西(xi)安瓦楞紙(zhi)箱