4月21日(ri)，鐵路裝(zhuang)備公(gong)司首批c5修(xiu)的兩台cea1a1型(xing)交流(liu)機車(che)成(cheng)功(gong)交付，*自主(zhu)完成(cheng)交流機車c5級修程，機車自(zi)主檢修體系實現重(zhong)大突(tu)破。

圖為電力機(ji)車正(zheng)在進(jin)行落(luo)車作業

c5修是機(ji)車運(yun)行到100萬公(gong)裡到(dao)120萬公裡時(shi)，為了(le)保(bao)證(zheng)機車(che)的基本性能，必(bi)須進(jin)行的一種(zhong)檢修修程(cheng)。本次自(zi)主檢修，需要(yao)對機車各子分(fen)系統、設備(bei)設施進行全(quan)方位檢(jian)驗和施(shi)修，使機(ji)車恢複*佳技術狀态(tai)。

今(jin)年以(yi)來，為快速(su)掌握新(xin)型重(zhong)載(zai)牽引交(jiao)流電力機車的(de)自(zi)主檢(jian)修能力(li)，公司(si)積(ji)極與機車設計、生産廠(chang)家中車株洲電(dian)力機車有限公(gong)司強強聯(lian)合，統(tong)籌雙方(fang)技術、人(ren)才、資源(yuan)優(you)勢，并(bing)掌握了(le)走行部輪驅自主檢修的(de)安(an)全關(guan)鍵技(ji)術，在新型(xing)受電弓等(deng)高壓電器(qi)的檢修技術方面取(qu)得了重大(da)突破，具備了cea1a1型(xing)8軸、12軸、24軸電力(li)機(ji)車的檢修(xiu)能力。機車完(wan)成檢修(xiu)後，技術狀(zhuang)态與(yu)新造(zao)車輛保持(chi)一緻，可以更好(hao)地勝(sheng)任萬(wan)噸列(lie)車、兩萬噸列車的牽(qian)引(yin)任務。相(xiang)比以往委托國(guo)鐵機(ji)車廠家(jia)施(shi)修，自(zi)主檢(jian)修可(ke)大幅減(jian)少機車(che)送修、接車(che)時間，減(jian)少車(che)輛過軌(gui)産生的額外費(fei)用，機(ji)車可以随(sui)到随修，修竣後(hou)可直(zhi)接上線運(yun)行(hang)，大幅(fu)提高了機車使用效率(lü)。

圖為電力(li)機車正在(zai)進行低壓(ya)試驗

此(ci)次cea1a1型交(jiao)流機車(che)c5修的順(shun)利交付，提升了(le)交流(liu)機車檢修能力，積累(lei)了該(gai)型号(hao)機車(che)的檢(jian)修經驗(yan)，有力保(bao)障了集團公司鐵路運輸安全。

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