4月21日，鐵路裝備公司首批C5修的兩(liǎng)台CEA1A1型交流機車成功交付(fù)，*自主完成交流機車C5級修程，機車自主檢(jiǎn)修體系實現重大突(tū)破。

圖為電力機(jī)車正在進行落車(chē)作(zuò)業

C5修是機車運行到100萬公裡到120萬(wàn)公裡時，為了保(bǎo)證(zhèng)機車的基本性能，必(bì)須進行的一種檢修修程。本次自主檢修，需要(yào)對機車各子分系統、設備設施進行全方位檢(jiǎn)驗和施修，使機車恢複*佳技術(shù)狀态。

今年以來，為(wéi)快速掌握新型重載牽(qiān)引交流電力機車的自主檢修(xiū)能力，公司積極與機車設計、生産廠(chǎng)家中車株(zhū)洲電力機車有限公(gōng)司強強聯合，統籌雙方技術、人(rén)才、資源(yuán)優勢，并掌握了走行(háng)部(bù)輪驅自主檢修的安全關鍵技術，在(zài)新型受電弓等高壓(yā)電器的檢修(xiū)技術方面取得了(le)重大(dà)突破，具備了(le)CEA1A1型8軸、12軸、24軸(zhóu)電力機(jī)車的檢修能力。機車完成(chéng)檢修後，技(jì)術狀态與新造車輛保持(chí)一緻，可以更好(hǎo)地勝任萬噸列車、兩萬噸列車(chē)的牽引任務。相比(bǐ)以往委托國鐵機(jī)車廠家施修，自主檢修可大幅減少(shǎo)機車送修、接車時間，減少車輛過軌産生的額(é)外費用(yòng)，機車可以随(suí)到随修，修竣後可直接上線運行，大(dà)幅提高了機車使用效率。

圖為電力機車(chē)正在進行低壓試驗

此次CEA1A1型交流(liú)機車C5修的順利交付，提升了(le)交流(liú)機車檢修能力，積累了(le)該型号機車的檢(jiǎn)修經驗，有力保障了集(jí)團公司鐵路運(yùn)輸(shū)安全。

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